所述提挂膜片与密封部之间的间隔缝隙上设有撕口或撕裂线7。所述袋体的密封部下方、提挂膜片的两侧的两个上角部分别设有一个通道8，每个通道的对应位置均设有贴膜。所述的袋体为两片矩形或圆角矩形的塑料袋体沿边沿压塑密封而成。吨袋编制袋加工完成后一般会进行吊环缝补，坚固一些的袋子需要四周再加上一圈围带，甚至上下各加上一条围带。这么做的主要原因是因为从吨包的承重上来说吨袋编制袋

集装袋样式：上敞口，下平底上裙口，下平底上料口，下平底上盖布，下平底上敞口，下料口上裙口，下料口上料口，下料口上隔板拉筋袋吊带/吊环样式：集装袋的优势：1、单位包装成本更低；2、简单易用，装卸方便；3、安全可靠，可以高达6:1的安全系数；，吨包底部的基布是为了平均压力，而底部的吊带是为了在装卸过程中吨包升起时带来的压力，吊带的作用是有效的将压力分散到底部的四个部分。这样装满货物的吨包承重压力就会小很多。2.外观：①基布经纬线不允许出现在同一处断2根的破洞，在100mm2内不允许出现少2根的稀档，不允许出现明显错织。②基布涂膜不允许出现开裂、缺膜、分层、气泡、硬块等复合质量问题。③缝制要求平直、无脱针、断线、浮线、无吊针、超针、落针处回针不少于3针。

吨袋编制袋散装吨袋主要用于一些散装工业产品的包装运输（如：石英砂、钢球、煤炭、化肥、水泥等），尺寸根据具体包装要求设计，形式多样把好基布选材关在规划柔性集装袋时，首先明确装载货品的分量，依据所包物料比重断定吨袋容积。还要看装载物料是不是是尖利坚固的块状物料，如是，规划吨袋时基布选材要厚一些，相反可薄一些。在实践规划中，载重500kg的吨袋，基布通常选用(150-170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700)N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的吨袋。基布通常选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000)N／5cm，伸长率20~35％。。铁合金袋主要用于硅锰合金、金属硅、铬铁等合金产品的包装，尺寸有750*800mm、1000*1100mm，多为平底上开口。危险品吨袋用于工业危险品的包装运输（如：三聚氰胺、硫磺等）。这类袋子在内部都有用铝塑袋或者加厚PE袋独立包装，能有效防止危险物品泄露。

吨袋编制袋当扬尘沿内袋口与内筒之间的间隙向外扩散时，进入外筒和内筒之间；外筒和置于外筒和内筒之间的外袋口将扬尘阻断减少其继续扩散，扬尘于外筒和内筒之间沉积并最终经出料口排出吨袋编制袋附图说明图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的内部剖视图。图3为本实用新型外部就构图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1和图3所示，一种集装箱吨袋，包括袋体1，第二袋体9，所述袋体的上部设有密封袋口的密封部2，袋体分为内层袋体和外层袋体，两个第二袋体对称安装在内层袋体与外层袋体之间，第二袋体为设置有充气阀的圆形密封塑料袋，第二袋体内有充气腔，充气腔通过充气导管与充气阀连接在一起。所述的外层袋体上缝制有十字形牛皮绑带10，所述袋体为软质塑料，内层袋体上出除安装有第一袋体的部分外，其他部分匀嵌有硬质塑料单元3，其中硬质塑料单元与软质塑料为一体成型。这种集装箱吨袋首先使用了两层袋体设计，外层袋体能够进一步保护吨袋，在外层袋体上设计的绑带能够便于携带并进一步使外层袋体更加牢固，所述的内层袋体上安装的第二袋体内装有可充气的充气腔，通过充气阀充气使袋体具有缓冲作用，根据使用需要，可以设计不同的第二袋体结构，如需要控制装运体积，第二袋体内可充有少量气体，如果吨袋内物品防震要求高可以多充一些气体。该硬质塑料单元可以是单独的硬塑料片也可以是塑料袋体经过专业的塑化工具加热，使袋体本身的塑料硬化而成，该硬质塑料单元的总面积应当大于等于整个塑料袋体的一半。这样本实用新型的包装袋能够在填充大米、面粉等填充物时保持稳定的形状，在运输过程中具备一定的定形能力，使包装袋不易变形，保证包装袋的牢固。为了进一步提高包装袋的性能，该硬质塑料单元的结构可以为正六边形、圆形、正方形等对称形状，这样在受力时能够保证硬质塑料单元受力均匀。。根据本吨袋卸料机构，通过将卸料筒设置为外筒和内筒双层结构，且内袋口置于内筒内、外袋口置于内筒和外筒之间，减少吨袋内的物料与外界之间的通道。