进步单丝强度吨袋要保证基布强度，有必要进步扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应到达0．4N／tex以上，伸长率15-30％。在实践出产加工进程中，需严厉控制填充母料的用量，通常在2％左右。若母料增加过多，或增加再生料，会致使基布强度下降。所以在质料上要严把质量关，吨袋选用熔融指数到达国标的规范厂家出产的拉丝质料。圆形吨袋按使用次数：一次性使用吨包袋(如气味较重或腐蚀性较强的化学肥料、纯碱、某些化工原料袋等。首先是安全性，这里主要指的是吨袋的强度，在规划的时候，要思考包装容积、盛载物分量和包装单位(个数)，还要思考运送间隔的远近和转移次数的多少，选用何种运送工具和运送办法圆形吨袋

①顶部吊提试验：以6倍负荷保压5min。②垂直冲击跌落试验：0.8m高度自由跌落。③倾倒试验：0.8m高度拽落架上，吊起活动板一端，使样袋跌落在地面上。④正位试验：吊起靠近地面的单带或双带(如果有四根吊带)，使袋体离开地面。。垂直冲击跌落试验：0.8米高度自由跌落。倾倒试验：0.8米高度拽落架上，吊起活动板一端，使样袋跌落在地面上。正位试验：吊起靠近地面的单带或双带(如果有四根吊带)，使袋体离开地面。吊装过程中请勿站在容器下方。将吊钩挂在吊索或吊索的中央，不要倾斜，将起重机一侧或对角悬挂。工作中请勿摩擦其他物品，钩住或撞击容器。请勿将皮带拉回到外面。吨包新品的开发设计和销售市场,是务必有差不多方法的,这并非每个人都能够做得来的工作。其它要素在规划、试验进程中，无进料口的底吊构造的吨袋，通常都能到达国家规范规则的安全系数需求。但有出料口的吨袋，强度通常达不到规范，这就需求在规划时思考增加底部开口强度，如选用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可处理这个疑问。

圆形吨袋集装袋在搬运时不能拖拽，避免袋子受到磨损出现漏洞，装车时小心剐蹭。在运输过程中做好防尘防雨工作，虽然袋子本身有不错的防尘防潮效果，但是在运输过程中下雨等情况还是会产生影响的，因此可以使用防雨篷布等产品做好防护措施标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。“安全系数”是产品大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。集装袋是现代港口运输中常用的一种大型容器袋，它可以盛装较多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉车或吊车将集装袋吊起，对准料槽或其他容器的口，打开袋体底部料口系绳，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生产之后需要用包装袋对其进行包装，这时为了让运输更方便，会用吨袋对其进行包装，吨袋的成本低，在使用后质量好的可以二次使用，实现了包装袋的循环使用，是目前行业中使用较多的包装产品。。像一些粉料或怕受污染的物品在运输时对包装物的密封性能有很高的要求，集装袋在制作时就考虑到这一点，着重于基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。另外对于防潮也是有不错效果的，也可以使用在容易受潮或霉变的物料搬运工作中。

圆形吨袋④吊带要求等长，极限偏差为40mm。⑤印刷图案、文字、标记正确清晰、位置准确。一般经过提吊试验的袋子是不会出问题的，出问题只会是操作失误，或没经过实验的袋子圆形吨袋3：集装袋(吨袋)性能参数：适用型式:重复使用型/一次性使用型形状:正方型/长方型/提吊方式:顶吊/侧吊/底吊入料口:有进料口/无进料口(大开口/防水盖布)出料口:有出料口/无出料口原材料:聚丙烯(pp)，就算断掉一根吊带都不会出问题，国内的包装行业的集装袋标准落后于市场包装行业的实践标准，有些标准与实际不符，只是停留在书本上，如现在的集装袋的标准是运输部门制定的，编织袋标准是塑料部门制定的，由于缺乏行业的兼顾性，针对性，和行业之间利益的充分考虑，没有统一的标准，所以市场实际的占优。